近日据外媒货运波报道，运输和物流巨头DHL表示，由于冠状病毒大流行引起的供应链需求推动其提供价格昂贵的空运的快​​速循环全球运输替代品，因此它已升级了限时集装箱（LCL）海运服务。

DHL的每周LCL加急服务于2007年启动，以将亚太地区的主要枢纽与美国的目的地连接起来。升级后的服务现在将欧洲原点添加到了美国。这家位于德国波恩的公司表示，洛杉矶和纽约是主要的用户，在这里，货物可以进行清关，然后通过全美国的快速卡车服务进行转运。

根据DHL的说法，该计划将上海和美国东海岸之间的拼箱服务的标准30天上门交货时间缩短了14天。作为服务改进的一部分，该公司将在上海的集装箱停留时间缩短到两天，现在提供从船到货到产品离开洛杉矶的一日周转服务。一旦放行，货物将在三到五天内从洛杉矶和纽约运到美国任何目的地。

这项服务利用较小的船只，因为它们需要更少的航行时间来航行海水。重点是较小的高价值货物，通常是空运服务的理想商品。与美国的卡车零担货运（LTL）服务一样，LCL服务会汇总来自多个托运人的流量，这些托运人各自没有足够的数量来填满一个完整的集装箱。该公司表示，卸船时在美国海关清关了货物，从而消除了在放行之前将货物转移到仓库的需要。客户可以实时跟踪从始发地到目的地的发货。

拼箱运输服务已经存在多年了，其目的是在更快但成本更高的空运与便宜但速度较慢的海上货运服务之间取得中间地位。另一种尝试以速度远低于空运价格的速度提供某种速度的混合海运服务，通常是将货物从亚洲海运到美国，然后再运往拉丁美洲或欧洲以进行交付。